鲁翠代表：

    您在昆明市第十四届第四次人大会议上提出的《关于增开公交线路的建议》（第255号）建议，已交由我局研究办理，现答复如下：

一、我市公共交通基本情况

我市自深入实施“公交优先战略”以来，结合自身实际，在认真落实中探索创新，在改革创新中率先发展，逐步走出了一条适合昆明市情的公共交通发展之路。截至2018年底，全市共有公交企业21家（其中主城区城市公交企业7家），营运车辆9478辆（其中主城五区城市公交车辆6155辆），公交运营线路1148条（其中主城区城市公交线路488条），从业人员14000余人。日均运送乘客200余万人次，二环内公交站点500米覆盖率达到100% ，公交线网已覆盖城市主要道路、居民居住区、各车站码头和商业网点，基本满足了广大城市居民的出行需求。

尽管我市公共交通事业取得了一定成绩，也获得了交通运输部西部地区先进发展水平的肯定，但是在基础设施、服务质量、末端线网覆盖等方面与全国一流水平相比还存在一定差距。需要以我市创建全国文明城市为契机，结合“公交都市”验收，进一步提高公共交通管理和服务水平，提升公共交通整体服务能力和形象，有效满足广大人民群众多元化出行需求。

二、优化公交线网，调整运营组织，方便人民群众

昆明市创建国家“公交都市”以来，城市公共交通运力显著增加，服务水平明显提升。但是昆明公交线网布局依然存在“局部运力过剩、整体运力不足，热门线路扎堆、冷线运力短缺”的问题，部分片区群众出行不便、群众出行“最后一公里”问题有待改善。为科学合理设计城市公共汽车客运线网、布设及优化城市公共汽车客运线路，提高公共汽车客运运营服务效率，我局在总结昆明市近年来公交线路布设规律、借鉴国内学术研究成果及相关专家建议的基础上，制定了《昆明市域城市公共汽车客运线网及线路布设指南》，针对公交线路服务的不同对象，提出公交线路及线网布设不同的要求和建议，避免公交线路重复扎堆的现象发生，鼓励公交企业创新运营模式，开行定制公共汽车客运线路、公益性开通的公交线路等线路，满足市民舒适、便捷和多元化的出行需求，缓解群众出行“最后一公里”问题。

三、关于“公交8路专线人满为患”的答复

公交8路专线依托潘家湾车场调度，由潘家湾（西昌路）始发，至普惠园（玉峰路）终到。经调取该条线路近期发车计划核实，该线路早、晚高峰计划发车间隔6分钟，其余时段平均发车间隔8分钟，线路配车21辆。鉴于目前潘家湾车场停放车辆已饱和的实际情况，我局已要求昆明公交集团根据客流实际，科学调配运力，更好地满足沿线市民出行需求。

四、关于王筇路周边新开公交线路建议的答复意见

目前，途经王筇路并停靠沿线站点的公交线路共计5条，分别为8路专、239路、266路、Z41路、Z81路，与王筇路纵向交叉的道路有4条，涉及线路共计8条，具体分布为：玉峰路（涉及线路8路专、239、Z81）、金川路（涉及线路266、Z41）、沙河路（涉及线路266、268、Z41、Z82、Z83）、小屯路（涉及线路239），可以满足该片区市民至潘家湾、黄土坡、高新区车场、海源寺车场等地的出行需求，市民若需前往市中心片区，可在各车场进行一次转乘。上述8条线路投入车辆共计76台，日均行车次数1064次，计算得到理论客流为50000人次，而目前的实际日均客流为20700人次，因此，线路车辆配备已基本覆盖该片区乘客的出行。

由于王筇路片区的公交线路主要依托潘家湾、黄土坡车场调度组织，而现状停靠车场的线路、车辆均已达到饱和状态，因此，在运力饱和、车场饱和的情况下，暂不宜增开其他线路。根据您的建议，结合片区公共交通基础设施建设情况，我局将指导、督促昆明公交集团进一步密切关注片区发展及市民出行实际情况，适时优化调整线路，服务片区发展，满足市民出行需要。

感谢您对政府工作的关心支持！

以上意见如有不妥，请批评指正。

昆明市交通运输局

2019年7月31日

（联系人及电话：沈希麟，136****8251；肖雄飞，158****2373）