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　　2018年11月1日上午，安宁市政协组织部分政协委员对六届二次会议提案办理落实情况进行视察，市交运局副局长沙海辉在320国道新大桥现场就“滇缅公路第一桥” 树碑拟选址情况进行了现场汇报。安宁市政协委员对提案“滇缅公路第一桥树碑”非常重视，在视察现场及稍后的座谈会上提出了很多好的意见。

　　安宁桥，位于滇缅公路与安宁境内螳螂川交叉处，滇缅公路原里程k32+241m。始建于民国十八年(1929)，椭圆连孔石拱桥，3孔，孔跨径10米，墩高3.6米，桥长39.8米，拱圈宽9米，两侧护墙上设0.4米宽的拦土石，桥面净宽8.2米。碎石路面，八字式桥台，全桥为石砌工程，以石灰红土砂浆砌筑，石料石灰取自温泉龙山一带，施工均为人力，民国二十年(1931)5月竣工通车。中华人民共和国成立后，在原桥的拦土石上加做了钢筋混凝土人行道及钢管栏杆，人行道净宽0.87米，桥面净宽6.9米。1988年修建石安高等级公路，按一级公路标准改建，保留原拱桥，建成两侧各加宽9米的梁式桥，桥面为混凝土铺装，总宽为27米。新桥设计载重为汽-20，挂-100吨级，1989年9月建成通车。2016年4月，经检测鉴定原安宁桥和加宽部分被评定为危桥，存在较大安全隐患，市交运局于2017年6月30 日完成对新大桥的改造工作，考虑到原石拱桥的文物价值，在进行桥梁设计方案研究时，特意保留了原石拱桥。

　　《关于为滇缅公路第一桥树碑的建议》(第49号)为交运局2018年度办理的重点提案，树“安宁桥纪念碑”，可以充分体现安宁桥的文物价值，传承历史，启迪后世。

　　为确保碑记中史料真实，叙述清楚，避免以讹传讹，谬化后人，安宁市交运局邀请相关专业人员查阅历史资料，并反复咨询和查询核实、补充完善桥梁历史资料，踏勘现场，起草碑文。同时开展选石及刻碑准备工作。接下来，市交运局将进一步加大工作力度，加快工作进度，确保滇缅公路第一桥树碑工作在年内完成。