昆交建复函〔2020〕46 号 关于人大昆明市第十四届五次会议第145081号建议答复的函
关于人大昆明市第十四届五次会议第145081号建议答复的函
帅小梅代表:
您在昆明市第十四届人民代表大会五次会议上提出的《关于增加五华区西翥片区公交车车次解决群众乘车难的建议》建议收悉,现答复如下:
一、基本情况
(一)公交线路覆盖情况。西翥街道片区共有C1、C3、C10、C16、C20、C21路公交线路,共计投入公交车辆15辆进行片区出行保障。2020年8月,C1路日均运送乘客90人次,C3路日均运送乘客289人次,C10路日均运送乘客10人次,C16路日均运送乘客35人次,C20日均运送乘客28人次,C21路日均运送乘客19人次。
(二)公交票制票价。根据《昆明市人民政府办公厅关于印发进一步完善城市公交线网实施方案(实行)的通知》(昆政办文〔2012〕60号)要求,昆明市按照“保普增优、大站快线、上档提质、乘坐舒适”的原则,逐步形成“线路成网、层次分明、有机衔接、协调发展”的城市三级公交运营网络(快速公交线网,普通公交线网,支线公交线网),为推动城市公共交通优先发展,提升城市公共交通服务品质,创建国内领先、国际水准的“公交都市”注入了新的活力。该方案对我市公交票价定价方法和计费规则进行了明确:
——快速公交20公里以内(含20公里)每人次票价2元;20公里以上每增加达到5公里,每人次票价递增0.5元,以此类推;
——普通公交1.普通车:10公里以内(含10公里)每人次票价1.00元;10—20公里(含20公里)每人次票价1.5元;20公里以上每增加达到5公里,每人次票价递增0.5元,以此类推。
2.空调车:10公里以内(含10公里)每人次票价2.00元;10公里以上每增加达到5公里,每人次票价递增0.5元,以此类推。
——支线公交按普通公交票制票价执行。
目前,我市主城区城市公交票价均照上述票制票价执行,西翥片区20公里以上公交,其票价按其公里数核定。
二、建议办理情况
(一)结合您提出的“将西翥片区覆盖运营的公交线路为C1、C3、C10、C16、C20、C21路6条公交线路调整至黄土坡或西北部公交枢纽站”的建议,市交通运输局会同昆明公交集团公司进行了认真研究。目前黄土坡公交车场因施工改造,该车场已于2020年7月10日零时起关闭,因此无法将上述6条线路调整至黄土坡车场发车,但并不影响在“黄土坡”公交站的正常经停;另外,西北部公交枢纽站内目前已有1、151、189、917、267、268、Z81、K2、K42、B35、Z39路共11条公交线路,143辆公交车运营,因该车场已高度饱和,上述11条线路的车辆尚无法完全停放在西北部公交枢纽站内,因此不具备将西翥片区6条公交线路调整至西北部公交枢纽的条件,敬请代表理解。
(二)受108国道封闭施工影响,部分线路此前无法正常通行,因此给西翥片区乘客造成出行不便的现象,7月13日108国道完成施工,公交车辆已正常从该路段通行。同时,根据群众出行需求,市交通运输局将会同会同昆明公交集团公司,适时增加片区线路的发班频次,保障群众出行。
(三)关于代表提出的迤六社区居委会五公交覆盖的的问题,市交通运输局早于2019年会同五华区运管分局、西翥街道办、昆明公交集团、昆明公交城乡巴士公司等单位了实地踏勘,迤六社区居委会位于轿子雪山旅游专线路侧,其通村道路入口紧邻道路弯道,形成视觉死角,且其村内道路不具备公交车辆安全通行和调头的条件。经与居委会负责人沟通,其表示该区域途径的县际班线客运已可满足片区群众出行。遂综合考虑公交安全运营以及群众出行安全,暂不开通公交线路,运管部门已指导途径的客运线路对该片区群众出行予以保障。
(四)结合2020年8月28日面商会议决定事项,市交通运输局督促昆明公交集团、城乡巴士公司结合沙朗片区居民出行特点,每日16:30—19:00间增加C1路公交线路班次,同时调配运力,进一步保障上午进城上班人员的通勤服务。
(五)按照您的建议,市交通运输局将督促下属市道路运输管理局统筹调配执法力量,加大西翥片区非法营运的整治力度,进一步维护客运市场秩序,保障片区居民的安全出行。
(六)在前期调研的基础上,市交通运输局指导公交企业积极对接五华区西翥街道办,就西翥片区居民出行规律(出行意向、客流集中点、客流规模等)进行摸底,将根据摸底调研情况,制定片区公交运营组织方案,调整公交线路的发车频次,做好西翥片区的公共交通出行保障。
感谢您对交通工作的关心和支持。
以上答复,如有不妥,请批评指正。
(联系人及电话:沈希麟 13669758251,肖雄飞 15877872373 )
昆明市交通运输局
2020年8月29日
抄送:市委办公室(市政府办公室)、市人大常委会人事委。 |
昆明市交通运输局 2020年8月28日印发 |