关于政协昆明市十三届四次会议第134382号提案答复的函

刘兴督委员：

    您提出的《关于撤除河尾村收费站的建议》提案收悉，现答复如下：

一、 昆明南绕城高速公路是国家高速公路网G56（杭瑞高速）的重要联络线，是国家高速公路网的重要组成部分，经省政府批准于2014年8月30日通车收费运营，收费期限为2014年至2044年。南绕城高速公路主线各收费站采用联网收费，河尾村收费站包含在南绕城高速公路的收费计算范围内。

二、南绕城高速公路采用BOT模式建设,项目融资本息超过80亿元，目前债务余额61亿元，债务压力巨大。且南绕城高速公路项目收费权已质押给多家金融机构，其中ABS为在深交所发行的公共金融产品，取消部分收费权需取得交易所和债权人的同意，难度较大。

三、如果取消南绕城高速公路在河尾村处设置上下匝道收费，将可能吸引大量社会车辆由此通行，不仅加剧滇池路交通拥堵，也会增加草海隧道运营安全隐患。同时，河尾村入口匝道收费站除收费功能外，还具有限制禁行车辆(如：摩托车、电动自行车等）驶入高速公路的“门禁系统”作用。若取消河尾村入口匝道收费站，各类不能在高速行驶的车辆有可能会驶入南绕城高速公路，影响高速公路通行，造成较大的安全隐患。

鉴于上述原因，目前不宜撤销河尾村收费站。在今后的工作中，我局将开展以下几方面的工作：

一、我局将会同规划、住建、交警部门进一步研究滇池路河尾村周边交通组织方案，力争优化河尾村立交区交通方案、提升其通行能力，使周边交通组织更加合理，缓解交通拥堵状况。同时会同市住建局共同研究，加快轨道5号线施工进度，提高文明施工组织水平，规范施工围挡、标识标牌的设置，使受轨道施工影响的路段交通组织更有秩序，缓解该区域拥堵情况。

二、全国取消省界收费站后，河尾村收费站每条车道均具备ETC电子不停车通行的功能，且从河尾村收费站通行的车辆绝大部分为ETC车辆，极大的提高了车辆的过站效率。此外，我们将继续要求收费站强化保通值守，每条车道均安排专人负责特殊情况处理，确保收费站的通行秩序，提升通行效率。

衷心感谢您对交通工作的关心和支持。

以上答复，如有不妥，请批评指正。

（联系人及电话：李林澳0871-63960286）

                                  昆明市交通运输局

                                  2020年8月28日