昆明市交通运输局关于政协昆明市十三届五次会议第135270号提案答复的函

致公党市委：

您提出的《关于尽快完善地铁4号线出入口公共交通设施配套的建议》提案收悉，现答复如下：

一、轨道交通4号线基本情况

轨道交通4号线起于昆明主城区西北部的金川路站，途径五华、高新、盘龙、官渡、经开、呈贡6个行政区，止于昆明南站（高铁站），全长43.422公里，共设站29个，2座停车场、1座车辆段，为连接主城区与呈贡新区的重要轴线，采取PPP模式投资建设，已于2020年9月22日开通初期运营，是昆明轨道交通通车运营里程最长的线路。2021年以来，日均客流约10万人次，最高单日客流17.4万人次（2021年4月30日），目前客流量正在稳步提高。

二、提案办理情况

（一）市政配套设施建设方面

按照职能职责区分，城市地下通道、天桥、步行通道、行人过街设施的建设，由属地政府市政建设部门统筹实施。轨道交通4号线建成通车后，大部分车站及出入口亦兼具了一定程度的地下通道、天桥、步行通道、行人过街设施功能，能在一定程度上消除城市主干道对慢行道的干扰。按照市人民政府关于4号线沿线市政配套建设工作有关要求，沿线各区人民政府积极完善地铁市政道路接驳等配套建设（如：呈贡区在斗南站客流密集区域投入1300余万元建设了一座横跨彩云路的人行天桥，2020年6月已投入使用，有效的解决了居民的出行需求）。但是，正如提案人所指，4号线部分位于新区、开发区、郊区的站点主要为支撑和引导城市的发展，其市政配套建设相对滞后。截至目前，五华区所涉的五华2号路、五华139号路、五华140号路等3条新建市政道路已完工并投入使用；呈贡区古滇路（呈贡段）主体工程已完工，附属设施计划2021年底完工并投入使用。

（二）公交及慢行接驳方面

1.根据客流需求不断完善公交接驳措施。在4号线开通初期运营前，市交通运输局牵头组织昆明公交集团、昆明轨道集团及云南京建轨道公司（4号线运营企业）共同研究制定了《昆明市轨道交通4号线公交线路配套调整方案》，并根据该方案开行了相应的公交线路。4号线开通初期运营后，部分区政府（管委会）根据客流情况，积极主动协调公交企业，对公交线路进行了优化调整。其中，呈贡区在金桂街站、古城站、可乐村站、祥丰街站、联大街站调整公交线路10条，同时调整了部分公交停靠站的位置，新增公交站点17个，优化了地铁沿线地面公交系统，满足客流集散、换乘需求；经开区为完善4号线公交接驳系统，积极协调公交企业新开“1、4号地铁接驳线”连接4号线广卫站和1号线星耀路站，新开Z23号专线连接羊甫车场和4号线玉缘路站（途径中国（云南）自贸区昆明片区综合服务中心），完善了地铁沿线地面公交系统，为前往自贸大厅办理业务的群众提供便利。此外，昆明公交集团还按照“以客为主、服务至上”的服务理念，上线运营“定制公交”业务。“定制公交”匹配满3人即可成团出行，车型可由乘客自主选定，乘客出行有了更多选择，进一步提升了公交多样化优质服务，满足了乘客品质化、差异化的出行需求，切实解决了地铁乘客接驳难题。

2.立足便民不断完善慢行接驳。4号线开通初期运营以来，为方便市民出行，已开放各地铁站点站前场地供共享自行车等非机动车停放。沿线各区政府部门结合“创文”工作要求，大力开展地铁站出入口及周边市容市貌治理，对占道经营情况进行清理，同时统筹、协调各公共（共享）单车运营企业及时投放、规范管理各类共享单车，满足市民出行需求。

下一步，市交通运输局将按照市委、市政府工作要求，加大地铁站及周边交通综合治理力度，针对客流需求协调有关部门和企业共同努力，进一步优化地面公交组织方案，结合实际加强公交场站、停车场的建设和管理，统筹设置公交车场、汽车停车场和共享单车停车点，最大限度满足公交、私家车、非机动车等交通工具与轨道交通的接驳需求，扩展轨道交通的服务范围，方便市民便捷出行。

（三）引导标识及宣传方面

根据《城市轨道交通客运服务标志》（GB/T1857-2008）：“站外导向宜在轨道交通车站周边500M左右范围内的公交站、商业设施、交叉路口等人流密集的地点连续设置”，轨道交通4号线开通初期运营以来，已在沿线车站周边500米左右范围的人流密集区域设计并安装了导向标识，并加密设置了小菜园等站点的标贴标识。轨道交通4号线在开通初期运营时，广播系统、乘客信息系统已同步投入使用，宣传4号线沿线车站设置、换乘情况。

下一步，针对轨道交通4号线沿线一些目前尚在处于开发阶段的区域，沿线各区政府部门和轨道交通运营企业将加大宣传力度，进一步完善指引标识牌，实现有效引导。　　　

感谢您对昆明轨道交通运营管理工作的关心和支持。

（联系人及电话：桂文双 0871-63967525，15812108917）

                          2021年6月22日