刘洋等12名代表：

您们提出的《关于打通乌龙至杨家湾段旅游产业公路，建设昆明北部旅游景区大循环的建议》建议收悉，现答复如下：

一、基本情况

您们所提的乌龙至倘甸杨家湾段旅游产业公路是东倘公路的一段，项目的建成对加强东川区与寻甸县的经济联系，促进区域内经济发展有着重要意义。但目前因为种种原因，尚未建成，对于两地百姓出行造成了很大的不便，极大制约着当地经济发展，尽快实施很有必要。

二、意见建议办理情况

（一）为支持东川至倘甸二级公路项目建设，经市交通运输局积极向国家、省级争取，2011年下达了东川至倘甸二级公路普通国省道提升改造计划，下达了中央车辆购置税补助资金3.564亿元，其中下达东川区1.53亿元。由“两区”管委会、东川区和寻甸县共同推进建设。2017年，“两区”管委会撤销后，市交通运输局继续督促寻甸县交通运输局于2020年完成了东川至倘甸二级公路寻甸境内的建设。东川区一期工程（东川至乌龙段）已于2013年12月启动建设，并于2015年完工。但由于东川区未及时足额配套县区建设资金，导致您所提出的东川区二期工程（乌龙至倘甸杨家湾段）约13公里剩余路段未开工建设。

（二）根据2018年6月10日倘甸和轿子山两区城乡建设局与东川区交通运输局签订的《倘甸和轿子山两区城乡建设局 东川区交通运输局托管两乡镇交通建设项目移交协议书》，东倘公路二期相关工程资料全部移交东川区交通运输局，相应的项目资金随项目一并移交，专项用于项目建设。

（三）针对东川至倘甸二级公路的建设，市交通运输局多次督促东川区交通运输局加快项目建设。东川区各级也先后与中铁三局、中建三局、中交四公司、中煤建工集团、云南建工集团、中城建第六工程局集团投资有限公司、贵州建工集团、云南省建设投资控股集团有限公司、东川信用联社等就东倘二级公路项目投融资事宜进行了洽谈，但目前双方尚未达成共识，导致项目迟迟未能开工建设。

同时，东川至倘甸二级公路线位作为国道248其中一段，已纳入《昆明市普通国道公路国土空间控制规划》和《昆明市“十四五”综合交通发展规划》，为下一步项目开展用地预审与选址等前期要件报批和争取资金和政策奠定基础。

（四）下步市交通运输局将高度重视东川至倘甸二级公路的建设项目，积极与省、市级有关部门多方对接汇报，帮助东川区继续寻找有投资意向的企业，以多渠道融资方式，加快推进项目建设。

感谢您对交通工作的关心和支持。