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 　  约20分钟，今起开行的中老铁路国际旅客列车车票一上线立即售罄。中老铁路成为中老两国人文交流的一条发展路、幸福路、友谊路。

　　仅26小时，货物就能沿着中老铁路从中国昆明抵达老挝万象。中老铁路成为中国与东盟之间内外联动、便捷高效的国际物流黄金大通道。

　　人享其行，物畅其流，昆明谋变。作为云南省会，昆明借助中老铁路全线开通运营、中老铁路开行国际旅客列车等机遇，充分发挥中老铁路起点、国内段终点以及南亚东南亚中心圆点的区位优势，不断深化投资、贸易等领域改革创新，以高水平的开放，领衔演绎辐射中心的“云南故事”。

　　中国段

　　购票须知

　　购买昆明南至万象的跨境火车票

　　旅客可通过中国铁路12306网站（含客户端）和昆明、昆明南、普洱、西双版纳、磨憨5个指定车站售票窗口购票。通过互联网渠道购票的旅客，乘车前须持购票时使用的本人有效护照，到上述中国段5个指定车站售票窗口换取纸质车票。

　　注意：跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票。购买国际旅客列车非跨境车厢车票，中国段实行电子客票。

　　（以4月13日昆明南至万象的D887次列车为例）

　　8:08   从昆明南始发

　　10:32 到达普洱，停留4分钟

　　11:20 到达西双版纳，停留6分钟

　　12:27 到达磨憨，停留90分钟

　　14:09 到达磨丁，停留90分钟

　　16:49 到达琅勃拉邦，停留4分钟

　　17:42 到达万荣，停留3分钟

　　18:38 到达万象

　　复 兴 号

　　是由原中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。

　　磨憨 磨丁

　　通关须知

　　中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式。以昆明南至万象的国际旅客列车为例，具体通关流程为：

　　列车到达中国铁路口岸站磨憨站后

　　跨境旅客须携带全部行李下车，进入出境联检区域，配合中方海关人员完成出境联检后，返回列车继续旅行；

　　列车运行至老挝铁路口岸站磨丁站后

　　旅客须携带全部行李下车，进入入境联检区域，配合老方海关人员完成入境联检后，到站为磨丁的旅客可直接出站，到老挝其他车站的旅客返回列车继续旅行。万象至昆明南的国际旅客列车通关流程与此相同。

　　注意：旅客1次出境、入境通关时间各需1.5小时左右，共需3小时左右。

　　澜 沧 号

　　采用老挝国旗“红、蓝、白”三种色彩涂装，内饰采用“占芭天香”“锦绣江山”两种主题设计。“占芭天香”内饰是以一朵朵绽放的老挝国花“占芭花”纹样为底色设计的，寓意老挝人民对未来美好生活的憧憬和中老两国人民的友谊；“锦绣江山”内饰是以老挝织锦图样为底色设计的，融合了中老传统文化、民族审美等元素。

　　旅客须知

　　跨境车票应凭有效护照购买，购买时可提供乘车人有效护照原件或护照信息，取票、改签或退票时，须出示乘车人有效护照原件。

　　跨境车票预售期为15天。

　　身高1.2米至1.5米的未成年人可购买儿童票。每名持票成年旅客可免费携带1名身高不足1.2米且不单独占用席位的未成年人乘车，超过1名时，超过人员应购买儿童票。身高超过1.5米的未成年人使用儿童票时，补收儿童票价与全价票价的差额。

　　在车票预售期内且有运输能力的前提下，旅客可在车票指定的日期、车次开车前，办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续，不办理发到站变更。已换取纸质车票的改签时须交回原纸质车票。

　　国际旅客退票应当在车票载明的开车时间前办理，并核收票价20%的退票费。除旅客伤、病外，开车后不予退票。已换取纸质车票的，退票时须交回原纸质车票。

　　国际旅客携带品由自己负责看管。免费乘车未成年人携带品不超过10千克，外交人员携带品不超过35千克，其他旅客携带品不超过20千克，每件物品外部长、宽、高之和不超过1.3米。

　　老挝段

　　购票须知

　　购买万象始发国际旅客列车跨境车票

　　可通过老挝铁路互联网售票系统（LCR Ticket App）和万象、万荣、琅勃拉邦、磨丁4个指定车站售票窗口购票。通过互联网渠道购票的旅客，乘车前须持购票时使用的本人有效护照，到上述老挝段4个指定车站售票窗口换取纸质车票。

　　注意：跨境旅客进出站、口岸通关上下车时，均须核验纸质车票。购买国际旅客列车非跨境车厢车票，老挝段须换取纸质车票。

　　起点昆明

　　顺势图变

　　近日，在中老铁路国际货物列车起点站——昆明经开区（自贸试验区昆明片区）王家营集装箱中心站货场，装卸叉车正在紧张作业，一批批货物通过中老铁路国际货物列车运往老挝万象。

　　同时，在中老铁路旅客起始站——昆明南，来自曲靖市的皇甫彬幸运地买到中老铁路国际旅客列车首发车票。这一列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，行程约10小时30分。

　　作为中老铁路的起点，近年来，昆明顺应时势，紧紧抓住“一带一路”建设、RCEP落地生效等机遇，构建具有昆明特色的现代产业体系，形成化工、冶金等千亿级产业集群，新能源电池、稀贵金属、信息制造三大千亿级产业集群雏形初显，推动昆明高质量发展，经济总量在全国省会城市中实现争先进位。

　　数据显示，2022年，昆明市地区生产总值完成7541.37亿元，增长3%；规模以上工业增加值增长3%。从西部地区省会城市来看，3%的增速处于领跑地位；从全国来看，3%的增速在全国省会城市中排名靠前。

　　党的十八大以来，习近平总书记两次考察云南，着眼于新的时代背景和全国战略布局，为云南确立建设面向南亚东南亚辐射中心的新坐标、新定位、新使命。作为辐射中心建设的“火车头”，昆明按照省委、省政府的部署要求，优化昆明发展目标，努力打造“六个春城”，加速城市建设。

　　创新求变天地宽。《昆明市当好排头兵三年行动方案（2023—2025年）》提出，到“十四五”末，力争全市经济总量超1万亿元，在云南的经济首位度提高到30%以上。如今，汽笛再次拉响，昆明将顺势而为，依托中老铁路大力发展现代物流、货物贸易、服务贸易等开放型经济，加速昆明产业转型升级，为产业强省贡献“昆明力量”。

　　相关统计数据显示，截至今年4月9日，中老铁路累计发送旅客1393万人、货物1838万吨，其中跨境货物359万吨，成为连接中国与南亚东南亚的黄金大通道。中老铁路激活了旅游经济，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐列车，促进了沿线旅游经济快速发展；促进了经贸往来，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

　　终点昆明

　　蓄势谋变

　　2021年12月3日，习近平总书记在出席中老铁路通车仪式时强调，“把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。”2022年4月，云南省委、省政府研究决定，昆明市整体托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市，托管区域涵盖磨憨镇全域，包括中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（中方区域）。至此，昆明实现自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”叠加联动发展，成为全国唯一一个集自贸、经济技术开发、综合保税、跨境合作于一体的多功能、开放型联动发展园区。

　　自托管磨憨以来，昆明全力推动磨憨国际口岸城市建设和经济社会发展，已竣工项目超11个，包括磨憨口岸边民互市投运、供水应急改造项目等。截至2022年底，磨憨完成规模以上固定资产投资6.71亿元；规模以上工业总产值2.7亿元，工业增加值0.26亿元；地方一般公共预算收入0.3亿元；招商引资完成1.46亿元，其中省外招引资金8130万元；外贸进出口总额433.38亿元，货物进出口总量566.69万吨，主要进出口数据超过疫情前水平并大幅增长。昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽成功纳入2022年度国家物流枢纽建设名单，磨憨—磨丁经济合作区入选国家进口贸易促进创新示范区。

　　“当前，磨憨的开发建设已成为全国热点。” 磨憨—磨丁经济合作区管委会相关负责人介绍，据初步统计，自托管以来，国家和省市县各级、省外单位以及外国友商来磨憨调研指导和投资考察累计达178次、1800人次。磨憨正成为投资热土、兴业沃土、创业乐土。

　　目前，磨憨重点围绕国际物流、商贸服务、进出口加工批发、大健康、稀贵金属、文化旅游、教育医疗等领域包装谋划一批优质项目。加快东盟大道改扩建、磨憨盐塘水库扩建、围网工程等重点项目建设，确保围网工程今年6月底前竣工；确保每个季度都有一批新项目开工。抓住获批建设国家进口贸易促进创新示范区机遇，大力发展边境贸易，创新发展离岸贸易、转口贸易、易货贸易、数字贸易等新业态，做强对外贸易经济，推动磨憨口岸实现“一年见成效、两年有突破、三年大发展”目标。

　　圆点昆明

       谋势应变

　　昆明市商务局相关负责人介绍，当下，昆明正以中老铁路突破带动中缅、中越“两翼”，构建国际物流大通道。围绕“压时间、降成本、强服务”，把昆明打造成为中国—中南半岛货物双向集散基地，建设衔接国内、面向南亚东南亚和环印度洋地区的跨区域物流大通道，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业，助推昆明构建对外开放新高地、新格局。

　　近年来，昆明的内畅外联辐射能力持续提升，以昆明为中心圆点的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成。中越通道昆明—河口—越南老街—海防实现全程高速；中老泰通道昆明—磨憨高速全线建成，境外老挝段已建成通车；中缅瑞丽通道境内段已全线建成高速；中缅清水河通道境内段实现全程高速；中缅印通道境内段实现全程高速。此外，昆明长水国际机场成为亚洲5小时航空圈中心。

　　优势在区位，出路在开放。磨憨—磨丁经济合作区管委会相关负责人认为，昆明和磨憨分别是中老铁路国内段的起点和终点，随着中老铁路安全高效运营，正谋划构建形成一条以昆明和磨憨为重要节点、以中南半岛为延伸方向的中国—东盟国际陆海大通道。这一大通道经泰国曼谷后，向西可以直达缅甸土瓦港，向南可以经泰国春蓬到达拉廊港。昆明是区域性国际物流枢纽城市，昆明—磨憨陆上边境口岸型国家物流枢纽以及王家营、桃花村、磨丁等境内外陆港枢纽正在加快建设，为昆明做足区位优势文章提供了新支点。

　　此番，中老铁路开行国际旅客列车，标志着中国—东盟国际陆海大通道和中国—中南半岛经济走廊获得重大突破，必将持续产生辐射效应，加速沿线生产要素有序流动，将中国、云南、昆明与沿线国家各自在市场、产业、资源等方面的优势实现优化组合，为昆明领衔演绎辐射中心的“云南故事”提供新内容、新动能。

　　首席记者廖兴阳报道

　　老挝人在昆明

　　2021年12月3日，连接昆明和万象的中老友谊标志性工程——中老铁路全线开通运营，中老两国人文交流开启新篇章。

　　一年多来，依托这条繁荣之路、友谊之路、幸福之路，中老两国携手共进，努力“走出去”，积极“引进来”，教育、科技、文化、体育、健康等行业往来人员剧增。

　　如今，在昆明有这样一群人，他们来自老挝，却说着汉语，在昆滇大地谱写精彩人生。

　　首家中老合资国际旅行社落地昆明

　　“哇，太好了！我买到了4月13日从昆明南至万象的高铁票，马上就可以回家和妈妈一起过泼水节了。”王伟激动地喊了出来。

　　王伟今年32岁，是老挝籍留学生。她于2019年来到昆明学院学习旅游管理，已经近3年没有回家了。几天前，得知4月13日中老铁路将双向开行国际旅客列车，王伟激动得一宿没睡。4月11日一早，她就守在电脑前等着买票，希望能乘坐首趟中老铁路国际旅客列车回老挝。

　　王伟介绍，2019年听到中老铁路要开通的消息，她的家人嗅到了中老两国旅游商机，于是建议王伟到昆明学习旅游管理。

　　“我来到昆明后，发现云南旅游资源丰富。我一次爬昆明西山，到龙门景点后被眼前的景色惊呆了，站在那里可以将昆明主城区尽收眼底。”王伟介绍，其间，她利用课余时间去了美丽的大理、神秘的丽江……足迹几乎遍布云南的重要景点。她还通过在社交网站发布短视频等方式，让老挝游客了解云南、爱上云南。

　　中老铁路开通运营后，客货两旺。中老铁路老挝段客运动车组在周末、节假日一票难求，老挝人民出行热情高涨，跨境旅游呈现新商机。看到王伟在社交网站上发布的短视频，很多老挝“粉丝”向王伟咨询，希望到云南旅游。王伟的同学、老师也向王伟了解老挝的文化和旅游景点，这让王伟萌生了创办旅行社的想法。

　　说干就干。2021年，在东南亚南亚跨境人才服务平台辅导下，王伟关于老挝旅游的创业项目获得昆明市“春城创业荟”创业创新大赛国际组三等奖。随后，东南亚南亚跨境人才服务平台持续对该创业项目进行孵化和投资。2023年3月，由王伟、闻鹏宇（老挝籍）与云南自由贸易试验区融智跨境信息咨询有限公司合资成立的云南老中国际旅行社有限公司正式落地昆明，这是在中国注册成立的第一家中老合资国际旅行社。

　　“旅行社成立后，不少老挝人向我咨询云南旅游，目前报名人数已经超10人。随着中老铁路开行国际旅客列车，我们的第一批老挝旅客预计在今年5月来到昆明。”王伟介绍，目前，旅行社正围绕中老铁路，重点探索开展旅游咨询、项目策划、文化艺术交流等业务，进一步促进中老两国人民人文交流。

　　“炼成”老挝首批铁路专业教师

　　4月11日18时，忙碌了一天的林茵乐刚回到宿舍，就忙着和舍友分享当天学到的调车作业知识。

　　林茵乐说：“在课堂上学到的都是理论知识，到昆明东站实习，师傅教了之后，动手操作就都明白了，收获满满。” 林茵乐来自万象，之前在当地的会计师事务所从事翻译工作。由于汉语基础好，她通过老挝教育体育部组织的考试，成为中国“援老挝铁道职业技术学院”的一名教师，也是老挝首批铁路专业教师之一。作为中国“援老挝铁道职业技术学院”项目中老挝教育体育部选派到中国学习的学员，她于2021年3月乘坐中老铁路动车来到昆明铁道职业技术学院学习。

　　目前，林茵乐和其他39名老挝籍教师分专业到对应的铁路各工种及岗位开展4周左右的学习。林茵乐的专业是铁道运输，本周实习地点是昆明东站。她表示，通过实践学习进一步提升了她的专业水平。

　　“援老挝铁道职业技术学院”项目是中老铁路的配套项目。2019年4月，国家国际发展合作署正式批准该项目立项，帮助老挝建设一所全日制高等职业技术专科院校，填补老挝铁道职业教育“空白”。2021年8月，该项目教育能力建设及教育技术合作部分落地昆明铁道职业技术学院，帮助老挝建设一支涵盖铁路主干专业的教师及教学管理团队，形成完备的教育教学组织管理制度，建立铁道类专业教学运行机制，构建老挝铁路专业人才培养体系。

　　“援老挝铁道职业技术学院”项目采用“2+5”模式，即老挝教育体育部选派40名学员到昆明铁道职业技术学院学习2年，老挝学员回国后，昆明铁道职业技术学院分批安排教学团队到老挝，用5年时间指导帮助老挝铁道职业技术学院形成完备的教育教学组织管理体系，建立铁道类专业教学运行机制，培养技术技能人才。2022年初，40名老挝籍教师完成线上学习后，分两批到达昆明铁道职业技术学院，接受“中文+职业技能”铁路专业知识培训。

　　林茵乐介绍，她预计今年8月回到老挝，参与中老铁路的维护以及老挝铁路人才培养教学工作。

　　今日，中老铁路国际旅客列车首发，昆明至万象可实现乘列车当日通达。以此为契机，昆明将实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放。今后，将有更多的王伟、林茵乐，在昆滇大地上谱写他们的精彩人生。

          来源：昆明日报